Самосвал Урал 55571-40

Основные характеристики

Базовое шасси

Урал 55571-1121-40

Колесная формула

6x6

Масса снаряженного автомобиля, кг

10 410

Полная масса автомобиля, кг

20 725

Масса размещаемого и перевозимого груза, кг

10 000

Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг

11 500

Максимальная скорость, км/ч

80

Емкость топливного бака, л

300

Дорожный просвет, мм

360

Габаритные размеры автомобиля, мм

7735х2500х2980

Самосвальная платформа

Тип

Металлическая, самосвальная, с задней разгрузкой, ковшового типа, с задним бортом, с обогревом выпускными газами

Объем платформы, куб.м.

7,0

Кабина

Тип кабины

Цельнометаллическая, трехместная, двух=дверная, оборудована средствами повышенной шумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя, узнать о кабине больше

Двигатель

Модель/Тип

ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем.

Рабочий объем, л.

11,15

Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)

169 (230)

Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м

882 (90)

Трансмиссия

Рулевое управление

Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия

Сцепление

ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа

Коробка передач

ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Карданная передача

Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках

Ведущие мосты

Проходного типа с верхним расположением главной передачи

Подвеска

Передняя

На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Задняя

Балансирная с реактивными штангами

Тормозная система

Рабочая тормозная система

Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом

Вспомогательная тормозная система

Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов

Стояночная тормозная система

Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки

Электрооборудование

Система электрооборудования

Однопроводная, с номинальным напряжением 24В

Аккумуляторная батарея

2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая

Генератор

Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения

Стартер

Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт

Рама

Тип

Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами

Колеса

Тип

Дисковые

Шины

1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением

Распределение нагрузки автомобиля полной массы

На передний мост

5 065

На заднюю тележку

15 570